Автомобильный шлюз для услуг электросвязи | Телекоммуникации вчера, сегодня, завтра

Последовательность действий при создании объекта радиосвязи

Бланк формы №1 ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ РЭС

Поставка оборудования обеспеченного радиочастотами

Витрина



Автомобильный шлюз для услуг электросвязи

Автомобильный шлюз для услуг электросвязи

Отраслевые эксперты уверяют, что Автомобильная информация, получаемая от разнообразных электронных устройств сенсорами и датчиками развернутой в автомобиле сети чрезвычайно важна для услуг ИКТ и  электросвязи, а также для приложений ИТС (интеллектуальных транспортных систем). ЕЕ активно используют соответствующие отрасли экономики и промышленности. Например, страховые компании, перевозчики, транспортные предприятия и т. д., включая службы экстренного реагирования, которые применяют электросвязь в чрезвычайных ситуациях.

В таких инфокоммуникационных услугах, ориентированных на автомобиль, может быть реализован широкий спектр приложений, и, как полагают, автомобильная информация будет играть заметную роль в цепочке самых разных производственных процессов. В настоящее время используются сааме разные способы извлечения данных из базы автомобильной информации, которые различаются в зависимости от типа модели, оборудования салона, типа шины и фирмы производителя. Например, для страховых компаний в настоящее время разрабатываются соответствующие спецификации, привлекающие внимание водителя к необходимости использовать детские кресла и другие новые устройства для обеспечения безопасности водителя и пассажиров.  Это диктуется правилами безопасности, однако цель страховщиков, обычно,  сосредоточено на области своих интересов.

Кроме того, признавая особую важность и срочность решения различных вопросов обеспечения дорожной безопасности, МСЭ продолжает активно участвовать в работе по разработке и стандартизации ИТС, которые могут помочь решит множдество животрепещущих задач, связанных с безопасностью на дорогах. Представляется, что услуги, ориентированные на автомобиль, должны разрабатываться на глобальном уровне при обеспечении глобальных стандартов.

Каждое транспортное средство должно быть оборудовано автомобильным шлюзом, предназначенным для предоставления услуг и обеспечения соединений электросвязи с по сетевой среде, которая связывает машину с внешним миром и распространяется по направлению от автомобиля во внешний мир по нескольким путям от автомобиля к инфраструктуре электросвязи и от автомобиля к другому  автомобилю. Это значит, что  автомобильный шлюз предоставляет возможность установления повсеместных соединений в условиях наличия глобальной коммуникационной среды.

На основании вышесказанного, МСЭ формулирует ближайшие задачи и аспекты исследования:

  • Определить автомобильный шлюз и сферу его применения;
  • Определить требования к функциям и сервисам платформы автомобильного шлюза, предназначенным для связи автомобиля с автомобилем (V2V) и автомобиля с инфраструктурой (V2I);
  • Разработать функциональные архитектуры и механизмы автомобильного шлюза;
  • Расписать подробные сценарии использования и условия работы шлюза в качестве моста между машинами (V2V) и между машиной и инфраструктурой (V2I).
Вывод, сделанных экспертами гласит, что в рамках обеспечения возможности предоставления и использования  бесшовных услуг/применений ИТС на глобальном уровне, международные и региональные организации должны разработать  новые глобальные стандарты для автомобильных шлюзов, которые дали бы возможность всем бортовым и стационарным инфокоммуникационным устройствам при подключении ко всем оборудованным соответствующим образом автомобилям настраиваться автоматически без вмешательства человека или постороннего компьютера.

Другие новости

 



Поиск по сайту


Смотрите также