Во что обойдется внедрение приложений ИТС?

Все приложения интеллектуальных транспортных систем имеют одну общую черту: они предполагают наличие своевременной и абсолютно точной информации. Однако, возникает логичный вопрос, что случится, если возникнут проблемы с получением необходимых данных? В частности, открывая доступ общественности к данным, связанным с управлением дорожным движением, тем самым  позволяют всем участникам движения оценить качество работы их систем. В таких ситуациях случаях нюансы политика государства или региона, порой, оказывает гораздо большее влияние на возможность раскрытия таких данных, чем какие-либо технические факторы.

Чрезвычайно важный компонент успеха - внедрение приложений. Можно  предположить, что для новых приложений требуется скачок в технологическом развитии. Вместе с тем, на самом деле развертывание новых сервисов, пойдет гораздо более плавно. В реальной жизни действуют определенные ограничивающие факторы, способные  сделать невозможными масштабные скачки вперед.  Это, в первую очередь, экономическая обоснованность вложений и норма прибыли на инвестированный капитал. Вместе с тем, есть и такие приложения, введение которых не потребует значительных капиталовложений и, следовательно, могу быть реализованы в разы быстрее. К таким приложениям относится сервис громкая связь в автомобиле, который позволяет водителю, не отвлекаясь от управления вести разговор по телефону или получать на сотовый телефон специальную информацию от систем ИТС, предназначенную для пассажиров или водителей подключенных к сети автомобилей.

«Сетевой автомобиль» выходит на дорогу

Прочитав всю статью, вы обязательно спросите: а в чем же выгода?

Честно говоря, появление полностью подключенного к сети автомобиля, даже в относительно  долгосрочной перспективе, представляется маловероятным без тщательного анализа экономической эффективности внедрения в жизнь такого решения, и без всесторонней оценки  перспектив того, насколько быстро будет обеспечено получение прибыли на инвестированный капитал.

Мы можем вести речь о тех улучшениях качества жизни, которые эта система обещает людям. Это, несомненно, удобство,  мобильность, эффективность и безопасность. Однако, эти перспективы вряд ли могут стимулировать производителей к реальным действиям. Им важно одно - реальная перспектива получения прибыли. Сколько денег инвестировать в новые технологии? Какую сумму готовы платить за такие сервисы потребители? Где найти необходимый убедительный аргумент, который остановит клиентам от обращения к услугам моего конкурента?

Другие потенциальные участники этого проекта, например, автомобилестроители, сегодня изыскивают свои пути получения прибыли или способы для достижения своих целей.

 

Цели и средства

В частности,  способ извлечения прибыли для поставщиков контента и услуг состоит  в том, чтобы поставлять клиентам ценную информацию, полученную в результате обработки первичных данных. Поставщик сетевых услуг продает Мегабиты скорости и терабайты  пропускной способности. Высшие учебные заведения могут получить средства для проведения исследований и объявить дополнительный набор студентов. Консультанты получат работу. Правительственные организации и органы власти смогут удовлетворить потребности общества и выиграть выборы.

Если можно найти сценарий, который позволит эффективно решить все поставленные задачи и достичь все заданные цели, то можно уверенно сказать, что автомобиль, полностью подключенный к сети, станет повседневной реальностью.

Уже сегодня достаточно много сделано в техническом отношении для создания «сетевого автомобиля». Организации по разработке стандартов проделали массу работы по формированию стандартов, гарантирующих бесшовное функциональное взаимодействие и минимизирующих расходы на полномасштабное внедрение этих технологий. Сегодня требуется, пожалуй, лишь одно , активное содействие  внедрению разработок в реальную жизнь и каждодневная работа с потенциальными заинтересованными клиентами.