Будущее автоиндустрии — за электричеством
В настоящее время, когда масштабы применения электромобилей в мире неуклонно расширяются, совершенно ясно, что инфокоммуникационным технологиям предстоит сыграть заметную роль в таких сферах деятельности, как отслеживание действий водителя, состояния аккумулятора, сроки и необходимость гарантийного обслуживания.
Поскольку новые технологии открывают массу новых возможностей как для автомобилестроения, так и для IT отрасли, чрезвычайно важно, чтобы требования, которые предъявляются сегодня к автомобилю, который подключен к сети, были бы абсолютно понятны всем участникам, а решения, предлагаемые сетевыми платформами, были полностью согласованными. Во многих случаях для эффективного решения многих задач современного автомобилестроения можно использовать существующую инфраструктуру электросвязи.
Однако, ясно, что к сети могут быть подключены не только электромобили, но и привычные нам модели известных производителей. Скоро мы не будем удивляться, встретив на дороге или в автосалоне автомобиль Toyota Camri, Ford fiesta или даже отечественный автомобиль, несущие на борту все необходимые устройства для подключения к интернету.
Тем не менее, мы видим, что электромобили встречаются на автомагистралях все чаще. Поэтому важно понимать, как именно происходит зарядка их аккумуляторов. Несомненно именно создание интеллектуальных сетей электроснабжения сыграет в процессе внедрения электромобилей жизненно важную роль. Масштабы этой насущной проблемы были рассмотрены в одном из недавних докладов на семинаре практикуме МСЭ «Полностью подключенный к сети автомобиль», на котором, в частности, речь шла о разработках новых, современных аккумуляторах, проводимых в США и других стрнах мира. Подробнее эта тематика освещена на сайте https://accumbaza.com.ua/.
Что касается самого сетинара-практикуса, то из его документов можно узнать что вболее 3100 энергетических предприятий мира используют самое разное оборудование и системы, закупаемые у разнообразных поставщиков, и предоставляют услуги электроснабжения для сотен миллионов пользователей и для многих миллиардов оконечных устройств. Однако, сегодня стоит задача превратить всю эту инфраструктуру в своего рода "энергетический интернет". И для решения этой проблемы необходим очень высокий уровень координации и тесное взаимодействие государственного и частного секторов, а также между смежными сегментами промышленности. Естественно, ключевым условием для нахождения успешного и эффективного решения этой задачи является наличие прочной и функционально совместимой системы технических стандартов.
Для решения этой задачи МСЭ создал новую исследовательскую комиссию МСЭ–Т, задачей которой является содействие в разработке необходимых глобальных стандартов, позволяющих ускорить переход к таким интеллектуальным сетям. Вновь создаваемая группа займется вопросами сведения в единую сеть существующих систем контроля, измерения, зарядки и распределения электричества.
Также интересно прочитать
Основы работы с камерой
Видоискатель
Элементы управления камеры
Многокамерное производство
Объектив камеры
Элементы управления объективом
Фокусное расстояние
