2.10 Устройство горизонтальных скважин для кабельных переходов через автомобильные и железные дороги

2.10.1 При невозможности осуществления кабельного перехода через автомобильные и железные дороги открытым способом следует производить устройство горизонтальных скважин скрытой проходкой под дорогами.

2.10.2 Скрытая проходка может производиться:

а) проколом с уплотнением грунта без его выемки;
б) бурением;
в) вдавливанием футляра (стальной трубы большого диаметра) с выемкой из нее грунта.

2.10.3 Работы по устройству горизонтальных скважин должны производиться только при наличии рабочего чертежа, согласованного со всеми заинтересованными организациями. Работы по устройству горизонтальных скважин через железные дороги должны выполняться в присутствии представителей дороги.

2.10.4Во всех случаях устройства горизонтальных скважин должна быть произведена разбивка трассы скважины, разбивка и отрывка входного и приемного котлованов. Стены отрываемых котлованов необходимо крепить надежно инвентарными щитами или досками толщиной 40 мм с распорками, независимо от типа оборудования.

2.10.5 Устройство горизонтальных скважин проколом производится с помощью пневмопробойников, например, типа ИП-4603А, ИП-4610 (рисунок 2.10), технические характеристики которых приведены в таблице 2.6.
Сжатый воздух к пневмопробойникам подается от передвижных компрессорных станций.
 

а) без расширителя;
б), в) с расширителем

Рисунок 2.10 - Пневмопробойник ИП-4603А

Таблица 2.6 - Технические данные пневмопробойников

2.10.6 Конструкция пневмопробойника позволяет производить возврат его из скважины посредством реверсирования в случае встречи с непреодолимым препятствием или при отклонении от необходимого направления.

2.10.7 Работы по проколу скважины производят в указанной ниже последовательности, соблюдая следующие требования:
а) отрывают входной и приемный котлованы.
Длина входного котлована (вдоль оси скважины) должна быть 5 м, ширина - 1 м, глубина должна соответствовать проектной глубине заложения скважины, но не менее 1 м (во избежание самопроизвольного выхода пневмопробойника на поверхность).
Длина приемного котлована должна быть от 1,8 до 2,0 м, а ширина и глубина на 0,5 м больше, чем входного.
При длине скважин более 20 м рекомендуется глубину заложения скважины принимать не менее 1,5 м.
Входной и приемный котлованы должны располагаться на расстоянии не менее 3 м от нулевой бровки кювета, дороги.
Дно входного котлована должно быть выравнено строго горизонтально по уровню.
Расположение котлованов и механизмов показано на рисунке 2.11;
б) пневмопробойник укладывают на дно котлована и ориентируют его в заданном направлении (в горизонтальной и вертикальной плоскостях) с помощью шнура, отвеса и уровня, как это показано на рисунке 2.12;

1,2,6 - стойки;
3 - шнур;
4 - входной котлован;
5 – пневмопробойник

Рисунок 2.12 - Установка пневмопробойника

в) для придания пневмопробойнику при пуске нужного направления в вертикальных и горизонтальных плоскостях рекомендуется применять пусковое устройство типа ИК-9214;
г) пневмопробойник подключают к компрессору с помощью предварительно продутого сжатым воздухом шланга, имеющего на конце штуцер (муфту);
д) шланг укладывают на земле восьмерками или змейкой во избежание самопроизвольного вращения патрубка, как показано на рисунке 2.13;

Рисунок 2.13 - Укладка шланга от компрессора

е) открыв вентиль у ресивера, производят пуск пневмопробойника (при неудаче повторный пуск производят перегибанием и последующим резким распрямлением шланга).
При запуске пневмопробойника рекомендуется подавать пониженное давление от 3 до 4 кгс/см2;
ж) в начале углубления пневмопробойника, пока не произойдет его надежное сцепление с грунтом, необходимо прикладывать к нему усилие в направлении движения с помощью рычага (лома);
з) после того, как пневмопробойник углубится в грунт на ? длины корпуса, машину необходимо остановить, проверить положение пневмопробойника и в случае отклонения его при помощи лома сместить хвостовую часть пневмопробойника в нужную сторону.
После этого запустить пневмопробойник и давление довести до номинального (6 кгс/см2).
При прохождении слабых грунтов, если движение машины вперед прекращается (машина работает на одном месте), рекомендуется снизить давление сжатого воздуха.
Во избежание самореверсирования или остановки пневмопробойника в процессе работы нужно постоянно следить за тем, чтобы шланг входил в скважину без перегибов и вращения. При выходе пневмопробойника из грунта во избежание обрушения стенки приемного котлована следует снизить давление от 3 до 4 кгс/см2;
и) скважину при необходимости расширяют вторичной проходкой пневмопробойником с закреплением на его корпусе расширителя соответствующего диаметра;
к) при встрече с непреодолимым препятствием или при недопустимом отклонении пневмопробойника от нужного направления он должен быть остановлен и возвращен из скважины посредством реверсирования, которое осуществляется в соответствии с заводской инструкцией, прилагаемой к пневмопробойнику;
л) после выхода пневмопробойника из грунта в приемный котлован прекращают подачу воздуха и вынимают пневмопробойник из котлована;
м) при низкой температуре и высокой влажности,когда есть опасность обмерзания машины, рекомендуется применять влагоотделители и смазывать пробойник дизельным топливом;
н) асбестоцементные трубы следует соединять между собой с помощью стальных манжет (рисунок 2.14) и по мере их соединения заталкивать в скважину с помощью рычага (лома) и опорной доски. При этом на конец первой трубы следует надеть
пробку (используют пробки, которыми закрывают незанятые каналы кабельной канализации)

1 - асбестоцементная труба;
2 - манжета стальная сварная;
3 - буртик для упора асбестоцементной трубы

Рисунок 2.14 - Стык асбестоцементных труб с помощью стальных манжет

2.10.8 Устройство горизонтальных скважин диаметром до 250 мм в грунтах I-IV групп может осуществляться гидропрессом БГ-ЗМ. Установка БГ-ЗМ работает от бензодвигателя с насосным агрегатом. Технические данные гидропресса БГ-ЗМ приведены в таблице 2.9.

Таблица 2.9 - Технические данные гидропресса БГ-ЗМ

2.10.9 Устройство горизонтальной скважины производится в следующей последовательности:
а) отрывается входной (рабочий) котлован прямоугольной формы длиной 220 см и шириной 160 см, дно которого должно располагаться на 50 см ниже оси прокладываемых трубопроводов (глубина заложения трубопровода определяется проектом).
На дне котлована должен быть сделан настил из досок толщиной 40 мм, закрепленных на трех поперечных брусьях 150x100 мм. Отрывается также траншея на другой стороне перехода;
б) закрепляются стенки котлована способами, указанными в 2.10.4;
в) устанавливается строго горизонтально (по уровню) гидропресс. Опорные плиты устанавливаются параллельно и вертикально (рисунок 2.16);
г) после запуска установки в грунт заталкивается первая штанга с навинченным конусообразным наконечником диаметром 70 мм.
По мере вдавливания в грунт штанги навинчиваются друг на друга до появления первой штанги с наконечником в траншее на другой стороне перехода;
д) сняв наконечник диаметром 70 мм, на конец штанги навинчивают расширитель диаметром 130 мм и штангу с расширителем протягивают в скважине в обратном направлении. Диаметр скважины можно увеличить, последовательно протягивая штангу с расширителями диаметром 170, 210 и 250 мм в обоих направлениях;
е) в скважину затягивают асбестоцементные трубы, как указано в 2.10.7н).

Рисунок 2.16 – Установка гидравлического пресса в рабочем котловане

Далее

Назад

Оглавление