8.10 Раскатка проволоки и соединение проводов

8.10.1 Проволоку рекомендуется раскатывать по земле с двойной установки для размотки проводов - двухтамбурной установки, смонтированной на автомобиле. При этом одновременно раскатываются два провода, предварительно закрепленные за опору, от которой начинается раскатка (рисунок 8.24).

Рисунок 8.24 - Раскатка проволоки с двухтамбурной установки

При раскатке проволоки следует следить, чтобы автомобиль передвигался равномерно. Необходимо исключить закручивания, спутывание проволоки и появление на ней барашков. При необходимости рабочий, находящийся у тамбура, должен притормаживать его имеющимся тормозом. Если при размотке проволоки образуется "барашек" (затянувшаяся петля), он должен быть вырезан.
Вырезаются также и места проволоки, на которых имеются дефекты: надломы, трещины, расплющенности и т.п.). Если не­возможно вести раскатку проволоки с автомобиля, ее следует про изводить с переносного облегченного тамбура (рисунок 8.25).

Рисунок 8.25 - Раскатка проволоки вручную с переносного облегченного тамбура

8.10.2 Стальная проволока после раскатки должна быть вытянута. При этом один конец проволоки зажимают в лапку полиспаста, которую при помощи петли или хомута закрепляют у основания начальной опоры вытягиваемого участка (6-8 пролетов) (рисунок 8.26а).
На другом конце вытягиваемого участка проволоку зажимают в лапку, присоединенную к опоре через динамометр и полиспаст (рисунок 8.26б).

а) у основания начальной опоры;
б) у конечной опоры

Рисунок 8.26 - Закрепление проволоки при вытягивании

Величины усилий при вытягивании проволоки необходимо контролировать динамометром. Они должны соответствовать величинам, приведенным в таблице 8.8

Таблица 8.8 - Усилия при вытягивании проволоки

Вытягивать медную или биметаллическую проволоку не допускается, неровные места и изгибы должны быть выровнены деревянным молотком на деревянной доске.
8.10.3 Сталеалюминиевую проволоку (АС) перед подвеской необходимо вытягивать с помощью деревянного зажима (рисунок 8.27).

Рисунок 8.27 - Деревянный зажим для вытягивания проволоки

Величина усилия, контролируемая динамометром, должна быть равна для АС-10 - 100 кг, для АС-16 - 150 кг и для АС-25 -- 300 кг.

8.10.4 Концы стальных проволок, как правило, соединяют­ся при помощи термитно-муфельных патронов (рисунок 8.28) и специальных сварочных клещей. Размеры и масса муфельных патронов приведены в таблице 8.9.
При соединении проволок необходимо:
а) торцы свариваемой проволоки подравнять напильником под прямым углом;
б) рычаг клещей отвести до отказа, затем концы свариваемой проволоки зажать в клещи с таким расчетом, чтобы стык проволок находился примерно в середине между зажимами;
в) на один из концов проволоки надвинуть термитно-муфельный патрон; клещи свести до отказа, патрон надвинуть так, чтобы середина его приблизительно совпадала с плоскостью стыка проволок; если патрон идет по проволоке туго, нужно его сдвинуть, удалить со стыка обычно образующуюся в этом случае термитную пыль, а затем установить патрон обратно;
г) надев предохранительные очки, поджечь термитной спичкой патрон;

Рисунок 8.28 - Термитно-муфельныйпатрон Рисунок 8.29 - Сварка стальных проводов

Таблица 8.9 - Размеры и масса термитно-муфельных патронов

д) после того, как патрон сгорит, клещи постепенно свести до отказа;
е) когда сгоревший патрон остынет до потемнения, его следует сбить с проволоки в специальное корытце, клещи снять с проволоки.
Для сварки подверженных коррозии концов проволоки рекомендуется применять в качестве флюса буру.
Некачественные сварки должны переделываться (рисунок 8.30). Они являются следствием неправильной установки проволоки в клещи или преждевременного их сжатия.
Сваренные проволоки по 10 см в одну и другую стороны от места сварки необходимо покрыть суриком или битумом, растворенным в бензине.

а - правильно, б и в - неправильно

Рисунок 8.30 - Образцы термитно-муфельной сварки проволоки

8.10.5 Провода диаметром от 1,5 до 2,0 мм следует соединять скруткой так, как показано на рисунке 8.31.

Рисунок 8.31 -Соединение проводов скруткой

Сначала провода нужно скрутить между собой, а затем каждый из концов проводов плотно намотать на провода. Далее правый конец провода отогнуть влево, сделать в разгонку два оборота в середине скрутки и восемь витков вокруг левого провода. Такую же операцию, но в противоположном направлении, проделать и елевым концом провода.

8.10.6 Медные и биметаллические сталемедные провода следует соединять при помощи медных трубок. При этом концы проводов зачищают мелкой наждачной бумагой на длине 160 мм и вводят в трубки так, чтобы они выступали на 5 мм из нее с обоих концов. Затем концы трубки зажимают в струбцинах клуппа (рисунок 8.32) и ключом, устанавливаемым посередине трубки, делают полтора оборота.

Рисунок 8.32 - Соединение проводов при помощи медных трубок

8.10.10 Стальной провод с биметаллическим должен соединяться термитной сваркой. Концы сталеалюминиевых проводов марки АС следует соединять при помощи алюминиевых трубок длиной 250 мм. Для соединения концы проводов нужно зачистить мелкой наждачной бумагой на длину 300 мм и ввести трубку так, чтобы они выступали из нее на 50 мм с обоих концов. После этого концы трубки зажать щипцами и закрутить ее, делая три полных оборота по часовой стрелке одними из щипцов. Вторые щипцы при этом должны оставаться неподвижными.

8.10.9 При соединении медных и биметаллических сталемедных проводов с проводами АС медный или биметаллический провод необходимо залудить равномерным слоем ПОС-30, а затем соединить с проводом АС с помощью алюминиевой трубки (соединителя). В виде исключения допускается соединение стальных проводов наложением на сросток плотного бандажа из оцинкованной перевязочной проволоки и пропайкой сростка припоем ПОССу-30-2 (рисунок 8.33).
В качестве флюса следует применять паяльную кислоту или пасту ПБК-26М. Перед наложением бандажа концы линейных проволок должны быть тщательно зачищены личным напильником или наждачной бумагой до металлического блеска.

Место пропайки

Рисунок 8.33 - Соединение стальных проводов наложением на сросток бандажа из оцинкованной перевязочной проволоки

По окончании пайки необходимо удалить остатки флюса, а место пропайки покрыть суриком или битумом.

Далее

Назад

Оглавление